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Cómo solucionar o arreglar Avería (Fallo) Error “F29” en Lavadora SIEMENS

Si al poner a funcionar la lavadora observáis que, pasado un tiempo, os aparece en la pantalla el error “F29”, significa que tiene un problema con el suministro de agua. Después de comprobar que el grifo del agua está abierto y la goma no está doblada, deberíamos revisar el filtro de la entrada del agua. Si está sucio, lo sacamos para poder limpiarlo. Una vez que limpiemos la entrada del agua y el filtro, lo volvemos a colocar, conectamos el tubo del agua, abrimos el grifo y comprobamos el funcionamiento de la lavadora. Si el fallo persiste después de limpiar el filtro, tendremos que comprobar si entra agua con suficiente fuerza en la lavadora. Si no entra agua, es muy probable que tenga las electroválvulas estropeadas. Si entra, el fallo puede estar en el tubo del presostato, que puede estar roto u obstruido. O en el propio presostato que no controle el nivel de agua que entra en la lavadora. Algunos modelos están provistos de un sensor de caudal, si es así, tendremos que revisar sus conexiones y la pequeña turbina que tiene en la entrada del agua por si estuviera bloqueada con suciedad. Este error también nos puede aparecer en lavadoras BOSCH y BALAY

 

 

 

Cómo Buscar Fallo (Test) y hacer Reset en una lavadora Electrolux (EWF 12480 W)

En estos modelos de lavadoras (Electrolux EWF 12480 W ) tenemos la posibilidad de realizar un diagnostico para que la lavadora compruebe uno a uno todos sus componentes, y si hubiese algún tipo de fallo nos lo muestre en forma de código de error para facilitar la localización de dicho fallo. También hay la posibilidad de borrar esos códigos de error haciendo un reset. 1º Con la lavadora apagada, pulsamos a la vez el botón “INICIO/PAUSA” y el botón de la izquierda más cercano (en este caso “INICIO DIFERIDO”). 2º Manteniendo pulsados los botones, encender la lavadora haciendo avanzar el programador a la primera posición hasta que los LEDs comiences a parpadear. 3º Según vamos moviendo el selector de programa hacia la derecha, la lavadora va realizando las diferentes pruebas en sus diferentes componentes. 4º Cuando lleguemos a la posición 10 (Lencería) nos mostrara los errores que tiene guardados en la memoria. 5º Para borrarlos, pulsamos a la vez el botón “INICIO/PAUSA” y el botón “INICIO DIFERIDO” hasta que aparezca en la pantalla “E00” 6º Apagamos la lavadora. Al encenderla, aparecerá en la pantalla “ELE” y la lavadora comenzará a hacer una prueba de lavado. 7º Para iniciar el lavado correctamente, tendremos que volver a apagarla y encenderla. Este método se puede aplicar a la mayoría de lavadoras AEG y ELECTROLUX

 

 

 

Pasos para Probar un Motor de Lavadora

En el mercado hay una gran variedad de motores, pero la mayoría siguen un mismo esquema de fabricación, por lo tanto sus comprobaciones son muy similares. Para la explicación voy a utilizar un motor de lavadora Zanussi de 8 contactos. 1º Identificamos todos sus contactos (en este modelo es sencillo porque los cables están al descubierto, pero en algunos modelos vienen ocultos, resultando más difícil su identificación). Para ello, utilizamos un polímetro en la medición de resistencia para localizar parejas de cables y anotar su resultado. 2º Si observamos los valores obtenidos, hay una pareja que da un valor superior al resto, esta pareja de cables se corresponde al tacómetro. Este valor puede variar al mover el rotor, volviendo a su valor inicial al detenerse. Un tacómetro defectuoso podría provocar variaciones en la velocidad del motor durante el lavado y el centrifugado, si el valor es más alto de lo normal la velocidad aumenta y si por el contrario el valor es inferior al normal, la velocidad disminuye. Dependiendo del fabricante el valor de la bobina del tacómetro puede oscilar entre los 15Ω y los 550Ω con el rotor en reposo. 3º Lo siguiente en identificar serán las escobillas. Utilizando el polímetro en la medición de continuidad, con una de las puntas tocamos la escobilla, y con la otra, tocamos uno por uno los contactos de la ficha de conexiones hasta encontrar el que nos dé continuidad. Una vez identificados los cables, con el polímetro comprobaremos si están desgastadas, al girar el rotor nos tendrá que dar continuidad en todo momento entre los dos contactos de las escobillas. Si no nos diera continuidad es muy probable que las escobillas estén gastadas o bloqueadas. Comprobamos que el muelle que lleva en su interior cumpla su función, que no se quede bloqueada y se desplace suavemente. Toda escobilla con una medida inferior a 1 centímetro se considera una escobilla gastada, las escobillas gastadas puede provocar que no gire el motor o que gire de una forma intermitente y brusca. Si al comprobar las escobillas, la continuidad no fuera constante podríamos tener un problema en el rotor, concretamente en alguna delga (lugar donde tocan las escobillas). En la mayoría de los casos se debe a la acumulación de carbonilla sobre la delga, que podríamos solucionar pasándole una liga muy fina. Si vemos que hay delgas más oscuras unas que otras se debe a un problema en los bobinados del rotor, esto producirá un excesivo ruido y chisporroteo en la zona de contacto de las escobillas durante el funcionamiento del motor. Como las delgas están todas conectadas entre ellas por los bobinados, podremos comprobar su continuidad. 4º De las dos parejas de cables que nos quedan por identificar, la que nos dio el valor más alto se corresponderá a las bobinas y la otra pareja al fusible térmico. La mayoría de las bobinas tienen 2 cables (las bobinas están en serie), pero también los hay que tienen 3 (1 común y 1 por cada bobina) o incluso 4 (2 por cada bobina). Una de las pruebas que se le puede realizar a las bobinas es medir su resistencia para descartar que esté abierta, es decir que el alambre no esté roto. Nos tendrá que dar una resistencia muy baja. Otra prueba será comprobar si hay un cortocircuito con la carcasa del motor (derivación a masa). Esta prueba se podrá realizar sin desmontar el motor. Con una de las puntas tocando la carcasa del motor, con la otra tocaremos uno por uno todos los terminales de la ficha de conexiones. No deberá haber ninguna resistencia. 5º El fusible térmico es un sistema de seguridad que tienen los motores para que, en caso de un exceso de temperatura, se corte el paso de corriente a las bobinas y evitar de esta manera que se quemen. El fusible térmico también lo podremos encontrar en serie con las bobinas, por este motivo también existen motores con solo 6 cables. La prueba a realizar en este fusible será medir su continuidad, si estuviera abierto y no diera continuidad el motor no funcionaria. Y por último, si queréis sacar los cables de la ficha de conexiones, utilizando un destornillador desplazáis la pestaña que sujeta cada contacto y tiráis del cable hacia atrás

 

 

 

Cómo arreglar Teclas (botones) táctiles Lavadora que no funcionan

Cada día son más los fabricantes que incorporan en la fabricación de sus nuevos electrodomésticos las teclas táctiles, en estas teclas basta con deslizar el dedo por encima para activar la opción deseada. Pero tienen un problema, la acumulación de suciedad y restos de detergente en la superficie de contacto pueden provocar un mal funcionamiento. Para solucionar este problema tenemos que hacer lo siguiente: 1º Limpiamos la superficie de contacto exterior de todas las teclas. Si aún después de limpiarlas no funcionan correctamente, tendremos que limpiar la superficie interior. 2º Para ello, retiramos la jabonera y los tornillos que sujetan el frontal. Sacamos el frontal, teniendo cuidado de desconectar antes las conexiones de la placa electrónica. 3º Separamos la placa electrónica del frontal. 4º Limpiamos todos los sensores táctiles y la superficie de contacto de los sensores en el frontal. 5º Una vez limpios, volvemos a colocar la placa electrónica en el frontal. Conectamos sus conexiones y lo colocamos en la lavadora. Sujetamos el frontal con los tornillos y colocamos la jabonera. 6º Comprobamos el funcionamiento de las teclas. Si continuasen sin funcionar correctamente, podría deberse a un fallo en la placa electrónica. Este procedimiento se puede realizar en cualquier electrodoméstico que funcione con teclas táctiles

 

 

 

Cómo solucionar el Error “F43” en una lavadora Siemens (WM12S321EE)

Si al encender la lavadora os aparece “F:43” en la pantalla, significa que hay un problema en el motor, muy probable que tenga las escobillas gastadas. 1º Para acceder al motor, sacamos la tapa posterior de la lavadora. 2º Retiramos la correa y los dos tornillos que sujetan el motor. 3º Descolgamos el motor y desconectamos las conexiones. 4º Sacamos una de las escobillas para comprobar su desgaste. Al sacar la escobilla tendremos que prestar atención a la inclinación del desgaste, para colocar la nueva en la misma posición. 5º En mi caso están gastadas, ya que una escobilla debe tener más de 1 cm para un correcto funcionamiento. La comparamos con una nueva. 6º Sustituimos las escobillas asegurándonos de su correcta colocación. 7º Después de montar la lavadora comprobamos su funcionamiento. Si nos sigue dando el error, tendremos que realizar un reset para borrarlo. Este error también nos puede aparecer en lavadoras BOSCH y BALAY

 

 

 

Cómo Hacer un Reset o reiniciar Programación en lavadora Bosch o Siemens

Será necesario hacer un reset en dos ocasiones: 1-Si observas que la lavadora no funciona como siempre, y hace cosas raras, puede ser que esté desprogramada debido a una subida de tensión. 2-Si después de haber substituido la pieza que provocaba una avería observas que te sigue apareciendo el error de dicha avería en la pantalla. Eso es debido a que está memorizada en la placa de control. Para borrarla seria necesario hacerle un reset. En los siguientes pasos te explico como hacerlo: 1º-Apagar la lavadora (poner el programador en la posición de STOP). 2º-Girar el programador hasta situarlo en las 6, recto hacia abajo (en este modelo de lavadora coincide en el programa de vaciado, pero en otros modelos puede coincidir en otra programa). 3º-Pulsar y mantener pulsada la tecla de variación de centrifugado. 4º-Mientras se mantiene la tecla de variación de centrifugado pulsada, girar el programador una posición en el sentido de las agujas del reloj . Se iluminarán varios led en la pantalla (si no se iluminan como en el vídeo repite todo el proceso desde el principio) 5º-Una vez que se apague la pantalla, apagar la lavadora moviendo el programador a la posición STOP. Y ya estaría lista para un correcto funcionamiento. Si el error persiste, puede ser que tenga una avería, o que la avería que indica el error no fue reparada adecuadamente. Este método funciona en la mayoría de las lavadoras de las marcas BOSCH Y SIEMENS

 

 


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